Neues aus dem Bayerischen Eisenbahnmuseum
Aktuelles aus den Bereichen Veranstaltungen, Fahrten und Museumsgeschehen.
Märklin-Tage 2025
Vom 19. bis 21. September 2025 verwandelte sich Göppingen wieder in das Mekka für Eisenbahnliebhaber aus aller Welt – und wir waren mittendrin! Als langjährige Teilnehmer an der Internationalen Modellbahnausstellung (IMA) durften wir mit unseren historischen Lokomotiven und Wagen auch dieses Jahr wieder ein Stück lebendige Eisenbahngeschichte präsentieren.
Bahnhof Göppingen: Bühne frei
Unsere Fahrzeuge waren Teil des umfangreichen Bahnhofsprogramms, das bei den Märklin-Tagen längst zur Tradition gehört. Direkt am Bahnsteig konnten Besucher unsere Lokomotiven aus nächster Nähe bestaunen, Fragen stellen und sich mit uns über Technik, Geschichte und Leidenschaft austauschen.
Neben der Besichtigung der Führerstände unserer Dampflokomotiven 01 066, 01 180 und 52 8168 konnten sich die Besucher auch die Diesellokomotive 295 087 bei den angebotenen Führerstandsmitfahrten genauer anschauen. Die Elektrolokomotiven wurden durch 151 073 und E03 002 vertreten. Mit dem Schienenbus ging es wie gewohnt im stetigen Pendel zum Gelände der Firma Leonhard Weiss.
Premiere: Der neue Hacker Pschorr Bierwagen
Ein besonderes Highlight war die Präsentation des neuen Hacker Pschorr Bierwagens, der in enger Zusammenarbeit mit Märklin eine umfangreiche Instandsetzung sowie eine neue Lackierung nach historischem Vorbild erhielt. Wie das Original trägt auch das Modell die markante gelbe Lackierung und den traditionellen Werbedruck „Pschorr Bier aus München". Der Wagen wurde als Sondermodell zur IMA 2025 und den Märklin-Tagen aufgelegt und war direkt vor Ort erstmals zu sehen und auch zu erwerben.
Pendelfahrten über die Geislinger Steige
Ein besonderes Erlebnis boten wir am Samstag und Sonntag mit unseren Pendelfahrten über die legendäre Geislinger Steige. Die Strecke führte von Göppingen über Geislingen, Amstetten und Westerstetten – und zurück. Dabei kamen unsere Schnellzug-Dampfloks 01 2066 und 01 180 zum Einsatz, die im sogenannten „Sandwich-Betrieb" vorne und hinten den Zug zogen.
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