Bayerisches Eisenbahnmuseum

Aktuelles

Eisenbahn für Groß und Klein am Drei-Königs-Tag

Bayerisches Eisenbahnmuseum stellt neue Dampflok vor

Das Jahr fängt gut an. Am Drei-Königs-Tag, 6. Januar 2016 öffnet das Bayerische Eisenbahnmuseum traditionell sein Nördlinger Eisenbahnmuseum. Das Museum stellt an diesem Tag zum ersten Mal seine neue Dampflokomotive, die 91 406, vor. Die Lokomotive ist seit 15. Dezember 2015 in Nördlingen. Mit der Erwerbung der Lok ging ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung, waren doch Lokomotiven dieser – ehemals preußischen Baureihe T 9.3 – Jahrzehnte im Bahnbetriebswerk Nördlingen stationiert. Die 91 406 hatte es nach dem 2. Weltkrieg nach Finnland verschlagen – nun wurde die Lok nach Deutschland zurückgeholt. An diesem Tag können die Besucher von 10 - 17 Uhr das Eisenbahnmuseum besichtigen.

Bei der Veranstaltung „Eisenbahn für Groß und Klein am Drei-Königs-Tag” können die Besucher die Faszination der Eisenbahn aus Zeiten, als der Bahnbetrieb noch vielfältig war, erleben. Kinder kennen das nur noch aus den Erzählungen ihrer Eltern und Großeltern, in Nördlingen können sie alles aus nächster Nähe kennen lernen. An diesem Tag ist nicht nur die Fahrzeugsammlung des Museums zu besichtigen, sondern bei einer Mitfahrt auf dem Führerstand einer Diesellok kann man einen ersten Einblick in die Arbeit des Lokomotivführers bekommen. Außerdem kann der Besucher an einer fachkundigen Führung für Erwachsene und Kinder teilnehmen und im beheizten Buffetwagen wird an diesem Tag mit so mancher Leckerei und Glühwein für das leibliche Wohl bestens gesorgt.

Da im Nahbereich des Eisenbahnmuseums keine ausreichenden Parkmöglichkeiten bestehen, wird dringend gebeten im Parkhaus beim Bahnhof bzw. am Parkplatz „Deininger Tor“ zu parken.

16.12.2015 - Neue Dampflok in Nördlingen

91 406 bereichert die Sammlung des Bayerischen Eisenbahnmuseums in Nördlingen

Mit der Dampflokomotive 91 406 ist am 15. De-zember ein neues Ausstellungsstück in die Sammlung des Bayerischen Eisenbahnmuseums in Nördlingen gelangt. Damit geht ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung, waren doch Lokomotiven dieser – ehemals preußischen Baureihe T 9.3 – Jahrzehnte im Bahnbetriebswerk Nördlingen stationiert und überwiegend im Rangierdienst in der Lokeinsatzstelle Donauwörth sowie auf den von Nördlingen ausgehenden Bahnen nach Dombühl, Gunzenhausen/Pleinfeld und Wemding im Einsatz. 91 406 hatte es nach dem 2. Weltkrieg nach Finnland verschlagen – nun wurde die Lok nach Deutschland zurückgeholt.

Die T 9.3 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Tenderlokomotiven, die sowohl im Personenzug- wie auch im Güterzugverkehr verwendet wurden. Es wurden für die verschiedenen Staats- und Privatbahnen insgesamt ca. 2770 Lokomotiven gebaut.

Für den Verschubdienst in Nördlingen und Donauwörth standen dem Bw Nördlingen stets mindestens drei Loks der BR 91 (pr T 9.3 ) gleichzeitig zur Verfügung.

91 406 ist bei der Lokomotivfabrik Schichau in Elbing (Ost-preußen) im Jahr 1902 mit der Fabriknummer 1184 gebaut worden. Die Lok ging unter der Nummer 1836 an die Königliche Eisenbahndirektion (KED) Magdeburg. 1906 wurde sie zur „7235 Magdeburg“ umgezeichnet. Nach Gründung der Deutschen Reichsbahngesellschaft erhielt sie 1925 die Nummer 91 406 zugeteilt. 1930/31 wurden die westlichen Teile der RBD Magdeburg der RBD Hannover zugeschlagen; damit gehörte das Bw Braunschweig Hbf, welches die 91 406 beheimatete, nun zum Bezirk Hannover. Im Jahre 1935 hatte man die Lok dann an die private Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn südlich Berlins verkauft, wo sie dann 1943 oder 1944 einen Bombentreffer erlitt und abgestellt werden musste. Die notwendigen Reparaturen sollten im besetzten Belgien bei der Lokfabrik Société Anonyme la Métallurgique in Tubize erfolgen, wo die Maschine jedoch von der vorrückenden Frontlinie quasi überrollt wurde und schließlich in Belgien verblieb.

1949 gab es in Tubize eine Anfrage der finnischen Papier-fabrik Yhtyneet Paperitehtaat Valkeakoski zum Kauf zweier Rangierlokomotiven. Die Wahl fiel auf Loks der Reihe 91, darunter unsere 91 406. Nach der sogleich begonnenen Instandsetzung erfolgte im Mai 1949 die Ablieferung an den Besteller, in fünf Kisten verpackt und per Seeschiff verfrachtet. Bis 1965 blieb die Maschine im täglichen Einsatz und wurde dann unter Dach für ein geplantes finnisches Eisenbahnmuseum hinterstellt. Nachdem die Lok aber nicht finnischen Ursprungs war, nahm man von der geplanten Erhaltung vor ort Abstand und bot die Lok auf dem europäischen Markt Interessenten an. Dank der Initiative der beiden Initiatoren des Projektes, Andreas Braun und Peter Bitterle, erhielt das Bayerische Eisenbahnmuseum in Nördlingen schließlich den Zuschlag.

„Insgesamt befindet sich die Lok in einem ausgezeichneten Erhaltungszustand“, so Andreas Braun, Mitinitiator des Projekts. „Wichtig ist für uns, dass dieses wertvolle Stück in der Nördlinger Sammlung eine dauerhafte Zukunft bekommt. Zunächst wird die Lok, die in einigen Details finnisch umgebaut wurde, wieder eingedeutscht. Über eine betriebsfähige Aufarbeitung ist aktuell noch nicht entschieden – wir hoffen aber, auch dieses Ziel in naher Zukunft zu erreichen“, so Braun weiter.

Am Drei-Königs-Tag im Januar 2016 wird die Lok im Rahmen der Veranstaltung „Eisenbahn für Groß und Klein am Drei-Königs-Tag“ erstmals der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Das Eisenbahnmuseum ist an diesem Tag von 10 – 17 Uhr geöffnet.

 

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8.12.2015 - Nikolaus im Nördlinger Ries unterwegs

Am Nikolaustag, 6. Dezember 2015, waren die Nikolaus-Dampfzüge im Nördlinger Ries unterwegs. Die Nikolauszüge befuhren die Bahnstrecke von Nördlingen über Oettingen und Wassertrüdingen nach Gunzenhausen. Sie wurden von der 1928 bei der Firma L. Schwartzkopff in Berlin gebauten Schnellzugdampflok 01 2066-7, die heute die älteste betriebsfähige Dampflok der Baureihe 01 ist, gezogen. Während des Aufenthaltes in Nördlingen konnten die Fahrgäste den dortigen Weihnachtsmarkt besuchen. Für die kleinen Fahrgäste stieg der Nikolaus zu und hatte für sie eine kleine Überraschung dabei.

 

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28.11.2015 - Fernfahrtenprogramm 2016 online

Das Fernfahrtenprogramm 2016 ist online und steht zum Download bereit (klick auf das Bild).

Der Terminkalender wird in den kommenden Tagen und Wochen aktualisiert.

BayBa 2016 kl

Version zum Ausdrucken und falten hier (Link).

25.11.2015 - BEM-Jahresprogramm 2016 online

Das BEM Jahresprogramm für 2016 stehen nun zum Download bereit.

Der Kalender wird in den kommenden Wochen aktualisiert. Viel Vergnügen bei der Lektüre und wir hoffen, für jeden Geschmack wieder etwas im Programm zu haben.

Klicken Sie auf das Bild um das jeweilige PDF zu öffnen:

BEM 2016

Aktuell

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Öffnungszeiten 2017:

März bis Oktober 
samstags von 12 - 16 Uhr und
sonntags von 10 - 17 Uhr 

Mai - September 
zusätzlich Dienstag - Samstag von 12 - 16 Uhr 

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Alle Fernfahrten 2017 sind jetzt über das Buchungsformular buchbar (Link)

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Fernfahrtenprogramm 2017 steht zum Download (pdf) bereit

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BEM Jahresprogramm 2017 (Museum + Museumsbahn) steht zum Download (pdf) bereit

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Nä. Termine

Fr 14.04 - 12:00 - 16:00
In 21 Tagen:
Dampfsaisoneröffnung
Sa 15.04 - 12:00 - 16:00
In 22 Tagen:
Dampfsaisoneröffnung
So 16.04 - 10:00 - 17:00
In 23 Tagen:
Dampfsaisoneröffnung
So 16.04 - 10:20 - 17:30
In 23 Tagen:
Museumsbahn Seenland-Express Nördlingen – Gunzenhausen (Dampfbetrieb)
Mo 17.04 - 10:00 - 17:00
In 24 Tagen:
Dampfsaisoneröffnung
Mo 17.04 - 10:20 - 17:30
In 24 Tagen:
Museumsbahn Seenland-Express Nördlingen – Gunzenhausen (Dampfbetrieb)
So 30.04 - 09:35 - 18:10
In 37 Tagen:
Museumsbahn Romantische Schiene: Nördlingen - Dinkelsbühl - Feuchtwangen - Dombühl (Triebwagenbetrieb)
Mo 01.05 - 07:00 - 22:00
In 38 Tagen:
Königsee-Express
So 07.05 - 10:00 - 17:20
In 44 Tagen:
Museumsbahn Landshut-Neuhausen (Dampfbetrieb)
Sa 13.05 - 09:00 - 17:00
In 50 Tagen:
10. Rieser Eisenbahnerlebnistage

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